Сдана в эксплуатацию электрифицированная железнодорожная линия Тукимачи-Ангрен

УзА, Виктор Николаев, 28.07.2010 20:16

Реализуемая в стране Программа модернизации, технического и технологического перевооружения производства направлена на улучшение качества работы. Это можно видеть на примере многоплановой деятельности Государственно-акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари».

Работа по модернизации и совершенствованию железнодорожной сферы осуществляется в соответствии с постановлением Президента Ислама Каримова «О Комплексной программе развития и модернизации железнодорожной отрасли на 2009-2013 годы» от 18 марта 2009 года.

… В праздничном убранстве железнодорожный вокзал столицы «Северный». На перроне собрались многочисленные гости – участники торжественного мероприятия, посвященного сдаче в эксплуатацию электрифицированной железной дороги Тукимачи-Ангрен.

Представительная делегация железнодорожников и общественности, работников местных органов власти и дипломатического корпуса отправляется на пассажирском поезде до станции «Ангрен».

По пути следования пассажиры знакомятся с объектами, построенными в рамках проекта «Электрификация участка железнодорожной линии Тукимачи-Ангрен».

В 2002 году было начато строительство объектов электрификации железнодорожного участка Тукимачи-Ангрен с привлечением кредитных средств Германского банка развития KfW и Кувейтского фонда арабского экономического развития (КФАЭР), а также собственных средств ГАЖК «Узбекистон темир йуллари».

Общая стоимость строительства в сумме эквивалентна 85,4 миллиона долларов США. Цель проекта – замена существующей дизельной тяги на электротягу переменного тока на этом участке, что станет завершением перевода на электротягу железнодорожных линий всего Ташкентского региона. Вместо дизельных локомотивов на линию выйдут современные электровозы, для чего ГАЖК приобретены 13 новейших стальных экспрессов.

Большой вклад в реализацию проекта внесли подразделения ГАЖК – Центр электроснабжения компании, Ташкентская дистанция электроснабжения, Центр сигнализации и связи, Управление путевого хозяйства, Ташкентская дистанция пути и другие. На всем протяжении участка внедрены самые новейшие технологии – системы дистанционного управления SCADA, контактной сети, тяговых подстанций, микропроцессорной централизации, электронных счетов осей и телекоммуникаций. Система электроснабжения построена с расчетом движения поездов со скоростью 160 км в час.

В ходе строительства были возведены три моста общей протяженностью 265 метров, 2258 электроопор, шесть зданий и сооружений для электрических подстанций, дежурных пунктов и централизованного электропоста, оснащенных современным оборудованием и контрольной аппаратурой, обеспечивающими безопасность движения поездов. Все строительно-монтажные работы сданы в намеченные сроки «под ключ».

В итоге завершена электрификация единственного оставшегося участка в 114 км в Ташкентском региональном железнодорожном узле. Реализация данного проекта позволит в 1,8 раза сократить эксплуатационные расходы, улучшить экологическую ситуацию в регионе и решить проблему трудоустройства с созданием 50 дополнительных рабочих мест. Новый электрифицированный участок даст возможность увеличить пропускную способность дороги, сократит время доставки грузов и пассажиров, уменьшит эксплуатационные расходы.

Поезд прибывает на станцию «Ангрен», где его встречают радушные хозяева. Звучат карнаи и сурнаи. Кругом цветы, сияющие лица собравшихся. Сама станция после реконструкции приобрела совершенно новый облик. Здесь созданы все необходимые условия для качественной работы. После осмотра станции состоялось торжественное собрание.

Председатель правления ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» А.Раматов подчеркнул, что достижения компании являются результатом постоянного внимания, уделяемого Президентом Исламом Каримовым развитию железнодорожной транспортной системы страны. За годы независимости компания продвинулась далеко вперед. И в дальнейшей деятельности приоритетными направлениями ГАЖК будут строительство новых железнодорожных линий, электрификация путевых участков, модернизация подвижного состава, организация скоростных транспортных коммуникаций.

Созданная по Указу Президента страны в 1994 году, ГАЖК связала воедино экономику страны, стала основным транспортным звеном. Общая протяженность сети железных дорог республики составляет более 6020 километров, в том числе дорог общего пользования – 4230 километров. Из года в год растут объемы грузовых и пассажирских перевозок, чему способствует комплексное развитие всей железнодорожной сети страны.

Ныне ГАЖК располагает современной базой по ремонту грузовых и пассажирских вагонов и локомотивов, разветвленной отраслевой инфраструктурой. Поэтапно реализуются крупные инвестиционные проекты с привлечением средств международных финансовых институтов, направляемых на дальнейшее совершенствование работы железнодорожной отрасли. Ярким примером тому служит нынешний реализованный проект.

С поздравлениями по случаю знаменательного события выступили также представители строительных, общественных организаций, дипломатического корпуса, ветераны отрасли. Состоялся концерт с участием мастеров искусств Узбекистана.

В мероприятии принял участие заместитель Премьер-министра Республики Узбекистан Б.Ходжаев.

Последние новости:

Гармонично развитое поколение – надежная опора нашей страны

Спорткомплекс в Коканде

Совершенствуется система призыва

Дети, любящие искусство

Победа наших боксеров